Arhive lunare: mai 2012

Tramvai de 1,5 mil. euro la Cluj-Napoca

Scrie azi ziarul Capital ca primul tramvai de 1,5 mil euro a ajuns deja la Cluj-Napoca. Primul dintr-o serie de 12. Adica 18 mil euro in total. Are 5 vagoane si 300 de locuri, din care 40 pe scaune. Articolul … Continuă lectura

Publicat în din Romania | Etichetat , , , , | Lasă un comentariu

Strada ideala

Aici e de vorbit foarte mult si de discutat, aprins, tot foarte mult. Totusi nu va fi un post foarte lung. Le voi lua pe rand. Pe tot parcursul blogului „strada” inseamna partea carosabila (benzile) plus trotuarele plus eventualul scuar … Continuă lectura

Publicat în Generalitati | Etichetat , , , , , , , | Lasă un comentariu

Bd Mamaia – partea II

Din seria „Strazi optimizate in Constanta” : propuneri pentru Bd Mamaia (continuare, vezi partea I). A doua modificare pe care as face-o bulevardului ar fi in zona Delfinariu, la intersectia cu Str. Soveja. Acum este un semafor (oarecum mai bun … Continuă lectura

Publicat în 1. Bd Mamaia | Etichetat , , , , , , , , | 3 comentarii

Bd Mamaia – partea I

Din seria „Strazi optimizate in Constanta” : propuneri pentru Bd Mamaia. Cum ar trebui sa arate Bd Mamaia. Fiind probabil cel mai frumos bulevard din Constanta (asta din cauza scuarului de pe mijloc si a faptului ca are 3+3 benzi) … Continuă lectura

Publicat în 1. Bd Mamaia | Etichetat , , , , | Lasă un comentariu

Structura actuala a strazilor

La momentul actual in Constanta exista 3 artere radiale importante (importante insemnand ca au minim 3+3 benzi si functioneaza ca intrari/iesiri in/din oras) : intrarea dinspre nord-vest : Bd. Tomis  (pana la Dacia) / Bd Lapusneanu (de la Dacia) – intrarea … Continuă lectura

Publicat în Generalitati | Etichetat , , , , , , , , , , , | Lasă un comentariu